< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Zhejiang Bakord Machines Co ., Ltd .

nlTaal
E-mail

sini@shuangjiachain.com

Tel

plus 8618757688979

WhatsAppen

8618757688979

BS/DIN-rollenketting

bedrijfsvoordeel
 
 
 

Productieapparatuur

Geavanceerde warmtebehandelingsapparatuur, assemblagelijnapparatuur, test- en testapparatuur.

 
 

Productie markt

Hoofdzakelijk in Zuidoost-Azië, Oost-Europa, Zuid-Amerika.

 
 

Onze service

Klant eerst, integriteit eerst, tijdige levering, van de bestelling tot de trackingservice van de bestemmingspoort.

 
 

Ons certificaat

ISO9001. De productie met geavanceerde geatbehandelingstechnologie in DIN- en ASIN-standaard.

 

 

 

Wat is BS/DIN-rollenketting

 

 

BS/DIN-rollenkettingen zijn over het algemeen metalen schakels of ringen, die meestal worden gebruikt voor mechanische overbrenging en tractie. Kettingen die worden gebruikt om verkeersdoorgangen te belemmeren (zoals in straten, bij de ingang van rivieren of havens) en kettingen die worden gebruikt voor mechanische overbrenging. De ketting omvat vier series: transmissieketting; transportketting; sleepketting; speciale professionele ketting.

 

Voordelen van BS/DIN-rollenketting
 

Voedseltoepassingen

De BS/DIN-rollenketting, een populaire keuze in de voedingsmiddelenindustrie, is bestand tegen extreme omstandigheden en is gemakkelijk schoon te maken. In een omgeving waar voedsel wordt verwerkt, verwerkt of verpakt, moet de ketting regelmatig worden gereinigd, waardoor een BS/DIN-rollenketting de beste keuze is.

Temperatuurbestendig

BS/DIN-rollenkettingen zijn bestand tegen hitte tot wel 400ºC, maar zijn ook bestand tegen extreme kou, tot wel -20ºC. Dit maakt het een zeer populaire keuze in instellingen die niet ideaal zijn voor andere metalen of mechanische onderdelen.

Corrosieve weerstand

Zeer goed bestand tegen zowel alkalische als zure omgevingen, die in bepaalde industrieën voorkomen, is een andere reden waarom deze rollenketting de voorkeur verdient. Bovendien heeft het ook een zeer lage magnetische permeabiliteit.

Warmtebehandeld en voorgespannen voor betere slijtvastheid

Warmtebehandeld voor een betere temperatuurbestendigheid en vooraf getest op stress om de kans op voortijdige breuk of rekproblemen te verminderen.

 

 
BS/DIN-rollenkettingcomponenten

Koppelplaten

Schaalplaten dienen als basis van een rollenketting. Deze platte metalen platen verbinden verschillende kettingschakels met elkaar en vormen zo een doorlopende lusstructuur. De robuustheid en integriteit van schakelplaten zijn cruciaal voor de algehele sterkte en prestaties van de ketting.

Rollen

Rollen zijn een integraal onderdeel van de functionaliteit van een rollenketting en zijn cilindrische componenten die zich tussen de schakelplaten bevinden. Deze rollen zorgen voor een soepele rotatie en verminderen de wrijving tijdens het gebruik, waardoor de efficiëntie en levensduur van de ketting worden verbeterd.

Bussen

Bussen zijn cilindrische metalen hulzen waarin de pennen in de rollenketting passen. Door een oppervlak met lage wrijving te bieden voor de rotatie van de pen, dragen bussen bij aan de algehele sterkte en levensduur van de ketting.

Pinnen

Pinnen fungeren als primaire verbindingselementen binnen een rollenketting. Ze passen door de bussen en schakelplaten, waardoor de structuur van de ketting wordt vastgehouden en deze effectief kracht kan overbrengen. De pinnen spelen een cruciale rol bij het behouden van de integriteit en functionaliteit van de ketting.

 

Hoe u een BS/DIN-rollenketting kiest
 

Inzicht in de slijtage en verlenging van BS/DIN-rollenkettingen
Slijtage van BS/DIN-rollenkettingen manifesteert zich vaak als verlenging, die in drie fasen verloopt. De eerste fase omvat een snelle slijtage van hoge plekken en verkeerde uitlijningen. De tweede fase wordt gekenmerkt door constante, langzame slijtage, geholpen door een goede smering. De laatste fase, snelle of terminale slijtage, kan het gevolg zijn van ineffectieve smering, een versleten behuizing of verhoogde belastingen als gevolg van door het tandwiel veroorzaakte verlenging.

 

Smeringseffecten op de werking van BS/DIN-rollenkettingen
Een goede smering is een sleutelfactor bij het verbeteren van de prestaties en de levensduur van kettingaandrijvingen en transportbanden. Tijdige en adequate smering kan de levensduur van de ketting aanzienlijk verlengen, soms tot wel 100 keer. Smering vermindert niet alleen de slijtage, maar helpt ook vuil weg te spoelen, roest tegen te gaan, warmte af te voeren en de impactkrachten te dempen.

 

De juiste BS/DIN-rollenkettingsmeermiddelen kiezen
Navigeren door het ingewikkelde landschap van machineonderhoud brengt een cruciaal besluitvormingsproces met zich mee als het gaat om het selecteren van het juiste kettingsmeermiddel. Het gekozen smeermiddel wordt een spil voor het behoud van de integriteit van het gehele systeem. Dit nauwgezette streven vereist een zorgvuldige balans tussen verschillende factoren, waaronder viscositeit, temperatuurcompatibiliteit en reinheid, om optimale prestaties onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden te garanderen.

 

Methoden voor het smeren van BS/DIN-rollenkettingen
Het artikel schetst verschillende methoden voor kettingsmering voor aandrijvingen, waaronder handmatige smering, druppelsmering, oliebadsmering, slingerschijfsmering en oliestroomsmering. Elke methode wordt beschreven met de nadruk op de juiste toepassing om effectieve smering te garanderen. Daarnaast wordt het belang van periodiek onderhoud benadrukt om kettingen in optimale conditie te houden.

 

Hoe u de slijtage van de rollenketting kunt beoordelen

Smering van de ketting
Een goede smering van rollenkettingaandrijvingen is een belangrijke factor bij het verkrijgen van de best mogelijke prestaties van aandrijfsystemen. Hoe goed een transmissiesysteem ook is ontworpen, als het niet goed wordt gesmeerd, wordt de levensduur ervan verkort. Onjuiste of onvoldoende smering is een van de belangrijkste redenen voor voortijdige slijtage van de rollenketting en uiteindelijk falen. De belangrijkste reden voor het smeren van de lageroppervlakken van de ketting is het minimaliseren van de slijtage-verlenging van de kettingcomponenten als gevolg van direct metaal-op-metaal contact, wat resulteert in verhoogde wrijving . Het verlengen van de ketting wordt voornamelijk veroorzaakt door slijtage tussen de lagerpen en de bus tijdens het scharnieren. Een goede smering voorkomt niet alleen voortijdige verlenging, maar vermindert ook het geluidsniveau en koelt de ketting af bij hoge snelheid.

 

Ketting slap
De rollenketting werkt het meest effectief als er voldoende speling is. Als er te veel spanning wordt uitgeoefend, kan de oliefilm tussen de lageroppervlakken (dwz de pen en de bus) beperkt of gebroken raken, waardoor verhoogde slijtage en schade aan de lagercomponenten ontstaat. Indien mogelijk moet de hoeveelheid speling 4% van de speling bedragen. de overspanning (hartafstand tussen aandrijf- en aangedreven tandwiel). In gevallen waarin de schijf verticaal of bijna verticaal is, mag deze maximaal 2% zijn. Een verhouding van 2% moet ook worden toegepast voor ashartafstanden groter dan 1 meter, wanneer regelmatig wordt gestart of wanneer plotselinge achterwaartse beweging plaatsvindt. De rollenketting zal tijdens de eerste paar bedrijfsuren enigszins uitrekken (ongeveer 0). 05%). Dit kan resulteren in te veel speling en vereist aanpassing. Kettingspanners, indien gemonteerd, zijn ideaal voor het automatisch oppakken van de slappe ketting.

 

 

Hoe een rollenketting te meten

Kettingsteek
Om de kettingsteek te vinden, zoekt u naar de afstand tussen het midden van twee pinnen. Voor grotere kettingen kun je dit misschien vinden met een liniaal of meetlint, maar een schuifmaat is altijd de beste keuze.

Rolbreedte
De rol is het cilindrische onderdeel tussen de twee platen van de schakel, waardoorheen de pen zit. Gebruik de schuifmaat om de afstand vanaf beide uiteinden van de rol te meten, die zich tot aan de binnenkant van beide platen moet uitstrekken.

Roldiameter
De roldiameter is in wezen de dikte van de cilinder. Schuif de remklauw tegen de afgeronde zijkanten van de rol om de diameter te bepalen.

Plaat Hoogte
Elke rollenkettingschakel heeft aan weerszijden platen. Deze platen kunnen recht zijn (ook wel een rechte zijbalk genoemd) of gebogen (vaak een figuur-8 zijbalk genoemd). Leg de ketting plat op een tafel, zodat de rollen van bovenaf zichtbaar zijn. Als u de ketting vanaf de zijkant bekijkt, meet u eenvoudig vanaf de bovenkant van de plaat tot aan de onderkant om de hoogte te bepalen. Voor een figuurplaat-8 meet u het hoogste gedeelte rondom de pin.

Plaatdikte
Houd de ketting plat met de rollen naar boven gericht. Om de plaatdikte te bepalen, meet u de breedte van de plaat. Dit is waar een schuifmaat erg belangrijk is, omdat de diktes kunnen variëren van {{0}}.03" tot 0.218" met veel uitschieters.

 

Details van elke BS/DIN-rollenkettingsmeermethoden

 

Handmatig
Breng de olie aan met een kwast of een oliekan. Olie moet ongeveer elke 8 uur worden toegevoegd, of eerder als de kettingverbindingen droog worden

Druppelen
Breng olie aan met behulp van een lekvrije oliedispenser met een snelheid van 15-30 druppels per minuut.

Olie bad
Breng olie aan via een oliebad met behulp van een lekvrije behuizing. De olie moet op de steeklijn van de rollenketting lopen en moet worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat de olie op de steeklijn blijft. Te veel olie kan ervoor zorgen dat de olie oververhit raakt.

Slinger voor olieschijven
Breng olie aan met behulp van een schijfslingeraar uit een lekvrije behuizing. De olieslingeraar moet velgsnelheden bereiken van 600 tot 8,000 ft/min. Er moeten twee olieslingers (één aan elke kant) worden gebruikt als de ketting breder is dan 4,92". (Eén slinger mag op brede kettingen geen olie over de hele ketting "slingeren")

Pomp
Breng olie aan met een pomp uit een lekvrije behuizing. De oliestroom uit de pomp moet de gehele breedte van de ketting bestrijken.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Hoe een BS/DIN-rollenketting te installeren
 
 

De assen moeten evenwijdig zijn, anders wordt de levensduur van de ketting verkort. De eerste stap is het waterpas zetten van de schachten. Dit wordt gedaan door een waterpas op elk van de assen te plaatsen en vervolgens de lage kant op te vullen totdat de as waterpas staat.

 
 
 

De volgende stap is ervoor te zorgen dat de assen evenwijdig zijn. Dit wordt gedaan door op verschillende punten op de as te meten en de assen af ​​te stellen totdat ze op gelijke afstand van elkaar staan. Zorg ervoor dat de assen zo dicht mogelijk naar binnen zijn getrokken voordat u deze procedure uitvoert. De stelbouten kunnen worden gebruikt om de assen gelijkmatig uit elkaar te bewegen nadat de ketting is geïnstalleerd.

 
 
 

Installeer de ketting op de tandwielen en begin met het vergroten van de afstand tussen de tandwielen door aan de stelbouten te draaien. De juiste afbuiging is bereikt. Zie de specificaties van de fabrikant voor de juiste doorzakking van de ketting.

 

 

Hoe u de levensduur van een BS/DIN-rollenketting kunt verlengen

 

 

Controleer tijdig de olie en de wijze van smering
Het beschermen van BS/DIN-rollenkettingen tegen vuil en vocht is essentieel voor een soepele werking ervan. Zoals u weet worden deze kettingen in verschillende machines gebruikt en hebben ze verschillende kenmerken. Over het algemeen hebben de meeste van hen hoogwaardige, niet-reinigende olie op aardoliebasis nodig, omdat ze te stijf zijn om in de werkoppervlakken van de ketting te dringen. U kunt rollenkettingen op meerdere manieren smeren, zoals druppelen, schijf, beek en meer. Het zal gunstig zijn voor uw machines.

Het zorgt voor de juiste spanning en uitlijning
Om uw BS/DIN rollenkettingen goed te onderhouden is het noodzakelijk dat de kettingspanning in de slappe overspanning consequent wordt gecontroleerd en zelfs versterkt. Als de spanning de algemene aanpassing overtreft, moet men twee steken terugtrekken en de ketting opnieuw verbinden. Het is noodzakelijk om de hele ketting te plaatsen voor het geval de slijtage de limieten overschrijdt. Als uw rollenkettingen niet goed werken en versleten of beschadigd raken, vervang ze dan door nieuwe.

Houd u aan uw onderhoudsschema
BS/DIN-rollenkettingen vereisen regelmatige inspectie en service. Zorg ervoor dat u een onderhoudscontrole uitvoert voor de juiste smering, uitlijning en spanning. Als je ze goed onderhoudt, kunnen ze jaren meegaan. Kleinere taken zoals het afstellen van de ketting en het vervangen van olie en filters moeten elke drie maanden worden uitgevoerd. En als het om belangrijkere taken gaat, moet u ervoor zorgen dat deze elk jaar worden gepland, zoals het uitlijnen van de assen, het reinigen van de componenten, het vervangen of onderhouden van versleten en beschadigde zijplaten en meer.

Zorg ervoor dat u kettingen zoekt met de juiste warmtebehandelde subcomponenten
Een juiste warmtebehandeling kan leiden tot verbeterde of verslechterde mechanische componenten. Als u effectief wilt werken, zorg er dan voor dat u de behandeling van de onderdelen nauwkeurig controleert. Het is essentieel om een ​​goede warmtebehandeling te ondergaan om de levensduur van de slijtage te verlengen, maar meer hitte kan schadelijk zijn.

 

Ons product

Wuyi Shangjia Chain is een van de kettingfabrikanten en -handelaars in CHINA. Opgericht in 2003. Gelegen in de provincie Zhejiang. Het bestrijkt meer dan 20 landen. Onze belangrijkste producten zijn aandrijfketting, transportketting, landbouwketting, motorfietsketting, bush-ketting Roestvrijstalen ketting enz. De productie met geavanceerde geatbehandelingstechnologie in DIN- en ASIN-standaard.

 

 

FAQ

Vraag: Wat zijn de meest voorkomende storingen bij rollenkettingen?

EEN: Overbelasting. Uw rollenketting kan slechts een bepaald gewicht dragen. Het dragen van hoge belastingen is een andere oorzaak van het falen van de rollenketting. U zult merken dat wanneer er meer belasting op de ketting wordt geplaatst, de gaatjes gemakkelijk groter worden, waardoor de schakels losscheuren en gemakkelijk breken.

Vraag: Wat zijn de faalwijzen van rollagers?

A: Hoewel slechts een klein percentage van dergelijke lagers defect raakt, kan dit voortijdige falen door een aantal factoren worden veroorzaakt. Afbladderen, putjes, afbrokkelen, roesten, corroderen, kruipen en scheeftrekken kunnen allemaal tot storingen leiden; Elke zorg komt voort uit een kleine groep onderling verbonden en vermijdbare oorzaken.

Vraag: Wat is het falen van rollagers?

A: Zoals weergegeven in Figuur 2 is de belangrijkste reden waarom rollagers de levensduur niet halen, te wijten aan verontreiniging van het smeermiddel door deeltjes. Met het blote oog ziet een smeermiddelmonster er misschien schoon uit, maar bevat het in feite kleine slijtage veroorzakende verontreinigingen, waaronder vuil, stof, zand, metaalscherven en andere elementen.

Vraag: Wat is de oorzaak van het falen van de kettingaandrijving?

A: Externe druk zoals vuile of natte omstandigheden, zware belastingen en hoge rijsnelheden, evenals het feit dat kettingen uit meerdere componenten bestaan, namelijk pennen, bussen, buitenste en binnenste schakelplaten, betekent dat ze gevoelig zijn voor problemen die vaak voortvloeien bij mislukking.

Vraag: Welke belangrijke oorzaak van lagerfalen komt het vaakst voor?

A: De meeste lagerstoringen ontstaan ​​door onjuiste smering. Er kan een smeringsfout optreden als het verkeerde smeermiddel wordt gebruikt, als er niet voldoende smeermiddel wordt aangebracht of als het lager is blootgesteld aan hoge temperaturen waardoor het smeermiddel is afgebroken.

Vraag: Wat is de belangrijkste oorzaak van lagerstoringen?

A: Smeringsfout. Volgens een recent onderzoek wordt tot 80 procent van de lagerstoringen veroorzaakt door onjuiste smering. Dit omvat onvoldoende smering, gebruik van onjuiste smeermiddelen of te hoge temperaturen die het smeermiddel aantasten.

Vraag: Wat is vreten van een rollenketting?

A: Vreten treedt op wanneer twee delen tegen elkaar schuren vanwege een gebrek aan wrijving en uiteindelijk loskomen. Als u regelmatig defecten aan de rollenketting ervaart, let dan op de belasting die op de platen wordt uitgeoefend. Hier beginnen defecten, zoals discrete lagerstoringen, gemonteerde resonantiepieken, enz., te verdwijnen en uiteindelijk te worden vervangen door een willekeurige breedbandruisvloer, die van hoge kwaliteit is. een aanzienlijk lage frequentie.

Vraag: Hoe lang gaan kettingaandrijvingen mee?

A: Kettingaandrijvingen gaan niet zo lang mee: een gemiddelde fietsketting gaat ongeveer 3,000-5,000 mijl mee als hij goed wordt onderhouden. Elke keer dat u uw ketting vervangt, moet u waarschijnlijk uw cassette vervangen. Riemaandrijvingen kunnen 16,000-20,000 mijl meegaan voordat ze vervangen moeten worden.

Vraag: Waarom blijft mijn ketting overslaan?

A: Natuurlijk zullen kettingen en tandwielen door gebruik aan slijtage onderhevig zijn. Een uitgerekte of versleten ketting past niet zo goed op de tandwielen, waardoor de kans op slippen toeneemt, vooral als er druk op wordt uitgeoefend. Tanden op uw versnellingen worden waarschijnlijk overgeslagen omdat versleten versnellingen de ketting niet effectief kunnen vasthouden.

Vraag: Welke van de volgende factoren kan leiden tot voortijdig falen van rollagers?

A: Smeringsproblemen
Dit kan worden veroorzaakt door te weinig, te veel of het verkeerde type smering. Omdat lagers vaak het meest ontoegankelijke onderdeel in een toepassing zijn, worden de vereiste nasmeerintervallen vaak niet gehaald, waardoor het lager voortijdig defect raakt.

Vraag: Bij welke temperatuur falen lagers?

A: Inzicht in de lagertemperatuuromstandigheden
Als richtlijn moet echter 170 graden F of 80 graden als normaal worden beschouwd. Naarmate de temperatuur vanaf dit punt stijgt, neemt ook het risico op ernstige storingen en motorschade toe. Bij 190 graden F of 90 graden moeten de temperatuuralarmen worden geactiveerd.

Vraag: Wat gebeurt er als een lager kapot gaat?

A: Het meest voorkomende en vaak meest herkenbare symptoom dat gepaard gaat met een slecht wiellager is geluid dat uit het wiel- of bandgedeelte van het rijdende voertuig komt. U kunt dit aanzien als motorgeluid, maar als u goed luistert, hoort u waarschijnlijk een knarsend of knarsend geluid dat luider wordt naarmate de auto accelereert. Vervuiling, zoals het binnendringen van stof, vuil of water, kan ook slijtage en corrosie versnellen. wat leidt tot lagerstoringen. Bovendien kunnen een verkeerde uitlijning van de rondselas of een onjuiste installatie overmatige belastingen op de lagers uitoefenen, wat tot vroegtijdige defecten kan leiden.

Vraag: Wat is lagerspatten?

A: Afbrokkelen is het putjes vormen of afbladderen van lagermateriaal. Afsplinteren komt vooral voor op de loopvlakken en de rolelementen. Andere factoren die hogere temperaturen kunnen veroorzaken zijn onder meer verhoogde lagerwrijving (slechte smering, hoge belasting, hoge snelheid, enz.), overmatige smering (overdruk van vet), hoog oliepeil (oliekarton) en verkeerde uitlijning.

Vraag: Hoe controleer je rollagers?

A: Scheidbare lagers, zoals kegellagers, kunnen worden gecontroleerd door afzonderlijk de rolelementen en het loopvlak van de buitenring te onderzoeken. Grote lagers kunnen niet handmatig worden gedraaid; de rolelementen, loopvlakken, kooien en contactoppervlak van de ribben moeten echter zorgvuldig visueel worden onderzocht.

Vraag: Slijten rollagers?

A: Bovendien is er sprake van natuurlijke slijtage, die ondanks zorgvuldige observatie en monitoring moeilijk te voorspellen is. De redenen waarom dit bij rollagers voorkomt zijn onder meer: ​​Corrosie. Onvoldoende smering. De symptomen van slechte wiellagers zijn onder meer: ​​Lawaai: een zoemend, rommelend of grommend geluid dat toeneemt bij het accelereren of als het voertuig draait. Een luid, constant jankend of knarsend geluid wanneer het voertuig in beweging is.

Vraag: Hoe kan ik het verschil zien tussen slechte wiellagers en een slechte homokineet?

A: Luister naar het geluid om het verschil te horen tussen een slecht wiellager en een slechte homokineet. Als u een knarsend, grommend of rommelend geluid uit het betreffende wiel hoort, is het een slecht wiellager. Als u tijdens het draaien een klikkend geluid uit het betreffende wiel hoort, is er sprake van een slechte homokineet.

Vraag: Wat zijn de basisprincipes van een rollenketting?

A: Het bestaat uit een reeks korte cilindrische rollen die bij elkaar worden gehouden door zijschakels. Het wordt aangedreven door een tandwiel dat een tandwiel wordt genoemd. Het is een eenvoudig, betrouwbaar en efficiënt middel voor krachtoverbrenging. In de meeste gevallen is het type rollenketting vaak op de buitenste schakelplaat gestanst; bijvoorbeeld 50 als ANSI of 10B als BS-formaat. De eerste cijfers verwijzen naar de steek van de ketting en variëren afhankelijk van de serie. De ketting uit de ANSI-serie wordt gemeten in 8ste van een inch, maar alleen de teller van de breuk wordt gegeven.

Vraag: Wat is de meest voorkomende faalwijze voor rollenkettingen?

A: Uit de resultaten blijkt dat overbelasting door trek de voornaamste oorzaak van falen is. Spanningscorrosie kan echter de levensduur van de coo-geharde rollenkettingpennen hebben verkort. Aanpassingen om de integriteit van het systeem te verbeteren worden aanbevolen. Rollenkettingtypes omvatten standaard, heavy duty, dubbele steek voor lichte belastingen, bevestigingsopties en vele toepassingsspecifieke geometrieën.

Vraag: Wat is de reklimiet voor rollenkettingen?

A: De maximaal toegestane slijtageverlenging bedraagt ​​doorgaans 3% voor de meeste industriële toepassingen, afhankelijk van het tandwielontwerp. Bij aandrijvingen met vaste hartafstanden, kettingen die parallel lopen of waar een soepelere werking vereist is, moet de kettingslijtage beperkt worden tot ongeveer 1,5%.

Vraag: Wat is het onderhoud van de rollenketting?

A: Een rollenkettingaandrijving moet na de eerste 50 bedrijfsuren worden geïnspecteerd. Daarna moeten aandrijvingen die onderhevig zijn aan zware schokbelastingen of zware bedrijfsomstandigheden na elke 200 bedrijfsuren worden geïnspecteerd, terwijl gewonere aandrijvingen na elke 500 bedrijfsuren kunnen worden geïnspecteerd.

Vraag: Hoe lang is de levensduur van een rollager?

A: De dynamische capaciteit van het lager, C, wordt gedefinieerd als de constante stationaire radiale belasting die een wentellager theoretisch kan verdragen gedurende een nominale levensduur van één miljoen omwentelingen.

Shuangjia is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van BS/DIN-rollenkettingen in China met meer dan 10 jaar ervaring. Alle BS/DIN-rollenkettingen die in onze fabriek worden aangeboden, voldoen aan de hoogste kwaliteitsnorm. U kunt er zeker van zijn dat u onze kwaliteitsketting tegen een concurrerende prijs koopt of groothandel.