De ketting kan niet te strak worden afgesteld. Als de afstelling te strak is, zal er een krakend geluid zijn en zullen de ketting en het tandwiel veel versleten zijn. Nadat de ketting is afgesteld, kan de bovenste en onderste vrije beweging 25 mm zijn.
Wanneer de auto wordt omgedraaid en naar het achterwiel wordt gedraaid, blijkt dat de halve cirkel van de ketting een halve halve cirkel los zit. Dit is volkomen normaal. Omdat het tandwiel rond kijkt, is er eigenlijk een fout. In feite is de ellips onvermijdelijk, en de twee kettingen zijn Er zal ook een verschil zijn in het aantal tanden tussen de wielen, en de ketting is een halve cirkel strak.
Bovendien is vlak na het afstellen van de ketting de meshing gap tussen de ketting en de tandwielspoed veranderd en moet deze opnieuw worden ingeschakeld en zal deze een beetje klinken. Maak je geen zorgen, zolang de ketting is aangepast aan de linker- en rechterketting en de ketting strak en normaal is.
