Te strak is gemakkelijk om de kettingslijtage te versnellen, het vermogen is niet op zijn plaats en het is gemakkelijk om de ketting te breken.
Bovendien is de ketting te strak afgesteld en zijn het lager van de secundaire as en de naaldrol (bus) beschadigd, en is de levensduur van het kussen van het achterwielkussen ook sterk verkort. Deze situatie wordt voornamelijk veroorzaakt door het feit dat nadat de ketting is aangetrokken, een groot verplicht vastzetkoppel wordt gevormd tussen de contraas en de demping van het achterwiel. Onder invloed van dit moment worden de werkeigenschappen van het lager vernietigd. Het oppervlak wordt blootgesteld aan een grote kracht en wordt gemakkelijk beschadigd door hitte. Zelfs als het niet is beschadigd, zal het de kloof in een korte tijd vergroten. Wanneer de lagerspeling wordt vergroot, wordt de lineariteit van het werk van de tussenas vernietigd en wordt het naaldlager ook snel beschadigd. Op dit moment wordt de fout door de kettingoverbrenging op de motor overgedragen. Het is te zien dat het heel belangrijk is om de strakheid van de motorketting tijdig en correct aan te passen.
